Więcej ładowarek przy polskich drogach to dobra wiadomość!
Od 13 kwietnia 2024 r. obowiązuje unijne rozporządzenie AFIR, które nakłada na państwa członkowskie obowiązek rozbudowy sieci ładowania aut elektrycznych. Zgodnie z nowymi przepisami, operatorzy ładowarek będą musieli umożliwić płatności ad hoc, które nie będą wymagały posiadania aplikacji ani karty RFID danej sieci! Oznacza ono obowiązek zainstalowania na stacjach ładowania terminali dla kart płatniczych i płatności zbliżeniowych albo możliwość spontanicznej płatności przez stronę internetową.
Według danych Licznika Elektromobilności, autorstwa Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych (PSPA) i Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego,w Polsce działało do lutego 2024 r. 6213 publicznie dostępnych punktów ładowania, ale tylko 1706 z nich to szybkie ładowarki prądem stałym (DC). Dlatego ważne jest nie tylko zwiększanie liczby stacji ładowania, ale także ich mocy.
Zgodnie z nowymi przepisami, do 2025 r. wzdłuż tras krajowych i autostrad powinno być co najmniej 1,3 kW mocy ogólnodostępnych ładowarek na zarejestrowany samochód elektryczny oraz stacje ładowania DC o mocy co najmniej 400 kW powinny być rozmieszczone nie rzadziej niż co 60 km.